德國(guó)IFM在那些行業(yè)能讓液壓系統(tǒng)變得簡(jiǎn)單： 液壓系統(tǒng)讓重型作業(yè)變得簡(jiǎn)單
液壓動(dòng)力單元是液壓系統(tǒng)的核心，為液壓系統(tǒng)中重要的驅(qū)動(dòng)元件液壓缸提供驅(qū)動(dòng)動(dòng)力，常用于移動(dòng)式設(shè)備，例如挖掘機(jī)、輪式裝載機(jī)、起重機(jī)以及農(nóng)業(yè)和林業(yè)機(jī)械。在涉及移動(dòng)重型機(jī)械部件的工業(yè)領(lǐng)域，液壓系統(tǒng)的應(yīng)用極為廣泛，包括液壓式?jīng)_壓機(jī)、輥軋?jiān)O(shè)備以及注塑機(jī)等。
ifm傳感器可確保液壓系統(tǒng)可靠、連續(xù)的運(yùn)行，且使液壓系統(tǒng)所需的維護(hù)更少。其中，壓力傳感器通過(guò)檢測(cè)液壓回路中的系統(tǒng)壓力提供控制閥門所必需的信息；溫度傳感器監(jiān)控液壓油的溫度；液位傳感器對(duì)油箱中的液位進(jìn)行持續(xù)監(jiān)控，通過(guò)可靠的溢流保護(hù)確保環(huán)保；油液濕度傳感器和顆粒監(jiān)控器對(duì)液壓油的質(zhì)量進(jìn)行持續(xù)監(jiān)控。此外，IO-Link模塊可采集液壓動(dòng)力單元上的傳感器信號(hào)并將其傳送給控制器，這可以削減接線成本，且無(wú)需復(fù)雜的電纜線束。
液壓動(dòng)力裝置的壓力監(jiān)控
監(jiān)控液壓系統(tǒng)中的系統(tǒng)壓力
為監(jiān)控液壓系統(tǒng)中的系統(tǒng)壓力，使用了PN型易福門壓力傳感器。
新一代產(chǎn)品提供增強(qiáng)的可視化且更加易于使用：
可編程紅色-綠色顯示屏清楚顯示“可接受范圍”。
過(guò)程連接可以旋轉(zhuǎn)以實(shí)現(xiàn)對(duì)齊。
快速開(kāi)關(guān)點(diǎn)設(shè)置：帶VDMA菜單的3按鈕操作。
液壓動(dòng)力裝置上的可靠信號(hào)傳輸
液壓動(dòng)力裝置上的可靠信號(hào)傳輸 德國(guó)IFM在那些行業(yè)能讓液壓系統(tǒng)變得簡(jiǎn)單：
IO-Link模塊收集液壓動(dòng)力裝置傳感器的信號(hào)。
可以連接多八個(gè)傳統(tǒng)傳感器到模塊。
IO-Link通過(guò)一根未屏蔽3線制M12連接線發(fā)送信號(hào)到任何所需的IO-Link master。
由于不再有任何復(fù)雜的線束，接線成本被降低。
為保證可靠的信號(hào)傳輸，模塊必須滿足高要求。
高保護(hù)防止?jié)駳膺M(jìn)入和高材料耐腐蝕性液體是高設(shè)備正常運(yùn)行時(shí)間的重要要求，即使對(duì)于高沖擊和振動(dòng) |
